Suzuki acaba de iniciar la comercialización en el mercado español de su nuevo buque insignia: el kizashi. Este modelo, el primer sedán de la marca, es un vehículo que aúna bajo su carrocería la deportividad inherente a todos los vehículos Suzuki, el confort de vehículos propios de segmentos superiores y el lujo de las mejores berlinas de representación.

Desde cualquier ángulo, el kizashi apunta hacia un concepto Way of Life! más dinámico, se puede sentir en cada detalle: en su diseño vanguardista, en su potente y silencioso motor de 2.4 litros y 178 CV.

El kizashi derrocha deportividad desde cualquier ángulo: en su agresivo y penetrante frontal deportivo, en sus perfilados faldones laterales, en el característico doble tubo de escape, en un discreto alerón… Incluso en sus llantas de 18”. La verdad es que enamora desde el primer momento.

Cuenta con un frontal muy deportivo de rasgos agresivos y elegantes. Monta una parrilla frontal formada por una malla de diseño tridimensional y acabado mate. Los faros delanteros deportivos incorporan unos anillos conectados y acabados en plata, inspirados en los diseños de las joyas, los tubos de escape de diseño exclusivo realizados en acero inoxidable e inspirados en el diseño de las motocicletas Suzuki campeonas de Superbikes y unas llantas deportivas de 18” que transmiten clase y dinamismo.

El maletero del nuevo kizashi cuenta con 461 L. una cifra muy buena para las dimensiones del vehículo y que se puede aumentar gracias a la apertura del asiento trasero que permite guardar objetos largos.

El motor 2.4 litros, desarrollado especialmente para el Suzuki kizashi, combina potencia, ahorro de combustible y ausencia total de ruidos. El motor ofrece una potencia de 178 CV a 6500 r.p.m. y un par máximo de 230 N.m. a 4000 r.p.m.

Para aumentar la seguridad activa del Suzuki kizashi podemos elegir entre dos sistemas de tracción, 4X2 asociado a la caja de cambios manual de 6 velocidades y el sistema 4X4 i- AWD con caja de cambios CVT. El nuevo sistema i-AWD proporciona una aceleración mas progresiva del kizashi mejorando notablemente las condiciones de tracción del vehículo incluso en las condiciones mas extremas de hielo, nieve u otras superficies con mal firme.